Um “offset” ou “crédito” de carbono é a comprovação da redução ou captura de uma tonelada métrica de dióxido de carbono (geralmente denotada como mtCO2) da atmosfera em outro local. Essa redução de emissões é certificada por um organismo de verificação com base em vários critérios, e cada tonelada métrica recebe um número de identificação de crédito correspondente ao organismo de verificação. Uma vez que o crédito é reivindicado, ele é registrado em um registro público, garantindo que cada redução só possa ser usada uma vez. Ao adquirir um offset, você obtém um número de identificação de crédito específico e o direito de utilizar ou reivindicar a redução associada. Existem centenas de projetos diferentes com variações de preço, métodos e localizações geográficas, incluindo o sequestro de carbono atmosférico ou no solo, a construção de usinas de energia renovável e melhorias na eficiência de manufatura e transporte. 

No entanto, ser carbono neutro é apenas o ponto de partida, uma vez que o CO2 representa apenas um terço dos impactos da aviação sobre o meio ambiente. Os outros dois terços do impacto da aviação decorrem de poluentes não relacionados ao CO2, como vapor d’água, aerossóis e NOx, que contribuem para o aquecimento global. 

A maioria dos impactos da aviação é causada por emissões não relacionadas ao CO2, incluindo NOx e a formação de trilhas de condensação. Essas emissões afetam a composição atmosférica e a cobertura de nuvens, contribuindo para o impacto geral das emissões de CO2 no setor. Para comparar os impactos climáticos, utilizamos uma métrica chamada “potencial de aquecimento global” (GWP), que nos permite converter o impacto das emissões não relacionadas ao CO2 em uma quantidade equivalente de CO2 (CO2e). As estimativas atuais colocam o GWP de todas as emissões de aviação em 3,0. 

Portanto, utilizando as abordagens tradicionais dos créditos de carbono convencionais para compensar as emissões de dióxido de carbono, um operador teria que compensar 300% de suas emissões para neutralizar 100% do impacto de uma operação aérea. 

É por isso que a O24Sky, em colaboração com a BMV, opta pelo uso das UCS (Unidades de Crédito de Sustentabilidade). Essas unidades são uma solução muito mais completa do que os créditos de carbono convencionais, pois abordam não apenas as emissões de CO2, mas também outros impactos da aviação, como NOx e trilhas de condensação em um só ativo por contemplar um contexto amplo de biodiversidade. A UCS equivale a preservar 13 metros quadrados de área nativa e oferece 27 benefícios, incluindo a preservação da fauna e flora, manutenção de fluxos hidrológicos, estocagem de carbono e muito mais. Além disso, a UCS contribui para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU, abordando questões mais amplas de sustentabilidade e biodiversidade. 

Portanto, ao escolher as UCS, você está investindo em soluções mais abrangentes e impactantes para compensar e reduzir o impacto ambiental na aviação.